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コロナの曲解にうんざり

  コロナ対策として、空港スタッフはできるだけ喋らないようにしているのはわかるけど、一般客にそれがどれだけ押し付けられるか?
 
 しゃべるより喋らない方が安全は、もう人間社会が成り立たないので、節度を持って距離をとって話をするようになる。1.5m程度の距離を取って、お互いにマスクをして話す。それ以上のことは困難になってきて、「だったら家からでなければいいし、仕事もするなよ。でも、そうするなら、保証賠償は出来ないよ。自然災害なんだから。」っていう考え方に自分が同意して、自分自身でそうするのも、当人の自由だろうね。
 
  ただ、会話をするな。とか、自分は喋るから、言うことを聞け。一回言った事は覚えろ。(それは、その価値がある人間が言わなきゃ覚えないよ。)を人に対して強要するのは、バカじゃないのか? ようするに、自分本位で人が動けばいいという考え方だね。
 
 飛行機に乗ろうとすると、そういうのが混じっているんだよね。今回ひさびさに私の隣にいたけど、飛行機に乗っていると、電車に乗っている比じゃない位そういうのがいるね。私は、「コイツ、キチガイじゃないか?」と思えることが5回位あったし、「コイツ、おかしいじゃないか?」と思うような出来事は3回位あったので、あわせて8回は正常じゃないヤツに直接なにかしら言われてるね。

 

 私が今までに飛行機に乗った回数は、200回はないと思うけど、その間に8回はなにかしら言われてるんだよね。これ、電車で考えたら凄い比率。「あなたは1年間普通に通勤すれば、最低でも8回/年は直接絡まれますよ。」って、そんなおぞましい地域は日本中どこにもないね。「あなたは1年間普通に通勤すれば、最低でも8回/年はチカンに会いますよ。」ってのはあるかもしれないけど・・・ そんな危険な通勤路線があったら、婦人警官が毎日乗って監視するでしょう。

 

 それが飛行機の実態。「飛行機の搭乗客には極端におかしいのが、相当数います。それは電車の乗客の比じゃない。」ってことです。そして、直接言ってくるというのは、大半が日本人で、"自分がルール"みたいなヤツ。自分がルールなら、自分一人でほざいて人を巻き込まなければよくて、それは私には関係がないんだけど、この「8回なにかしら言われる。」の内、2回はビジネスクラスとプレミアムクラス。

 

 私が上級クラスに乗ったのは、30回ないと思うけど、その中で2回キチガイが隣に座っているとは、「あなたは飛行機の上級クラスに乗ると、15回に1回は、隣にキチガイが座ってますよ。」ってことなわけだ。ようするに、上級クラスに乗るということは、それ相当に稼ぎがあって、社会的に充実している人でしょ。多くは30代以上だよ。その中の15人に1人は、赤の他人にしかけてくるキチガイなわけだ。それはエコノミークラスの倍位の頻度でキチガイがいて、上級クラスのキチガイは、エコノミークラスのおかしいヤツとは、程度が違うね。恐ろしい話だけどね。

 

 CAさんは、3日に一回は上級クラスの搭乗者のキチガイ対応をしているってことになるわけだ。凄い接客業だよ。居酒屋じゃあるまいし・・・ 少なくとも、高級バー以上で金持ちのキチガイに出没してもらわないと、女の子に仕事に見合った賃金を払えなくなっちゃうよね。今は、CAさんの給料って、高くはないんだよ。高級バーの売れっ子はマンションを買って、職場から送迎してもらえるけど、CAさんは、高学歴で2可国語以上に堪能な技能職で、採用の競争率も凄く高いのに、大半が親元からの自宅通いか、賃貸住まいだからね。そういう人がキチガイの対応を日々やらされるんだよ。大変だよ。キチガイの人、「少しは自覚しろよ。」 --- って言っても、絶対しないよ。死ぬまで変わらないし、自分が該当者だと思ってないから。

 

 今回、私の隣に座っていたのは、まあ、最初から最後まで凄いよ。プレミアムクラスだから、スリッパがあるでしょ。履かずにバックに入れて。国内線だからイヤホンが置いてあるけど、ビニール袋に破れがあったのか、新品交換を要求。新品を手にしたら、使わずにバックに入れて、飲み物を聞かれたら、冷たいお茶とコップを要求(今は、プレミアムクラスでも、ほとんどの飲み物は感染症対策でコップは出さない。エコノミークラスでもコップの飲み物は供給を控えている。)、サービスできる飲み物が書いてあるクレジットカード2枚分位の大きさのカードを提示して注文を聞いたら、「冷たいお茶が書いてない。書いておいて下さい。あとコップを下さい。」 --- 始まった。プレミアムクラスだから、要望があった人向けにストローで吸うタイプの紙パックのお茶は用意しているよ。「この時点で、状況を理解していない、自己主張が強いお持ち帰り君だな。」って思ったんだけど・・・

 

 直ぐにCAさんがストローで吸うタイプの紙パックのお茶を持ってきたんだけど、私は通路側の席なので、窓側に座っている人用に右手でお茶を持って、左手でカップを持っているわけ。それで、お茶を置いた瞬間に始まります。「コップを持って来てっていったよね。」 --- 持って来ているよ。10秒待てば席のテーブルに置いているよ。なんにも回りを見ていない。視野がメチャクチャ狭く、自己主張がずば抜けてピントを外している。それよりも「お客様、今はコップは極力お出ししないようにしているんですよ。」とCAさんが言いたくても言えない状況が伝わってくる。周りを全く見ていないから、缶ビールを飲んでいる人は、コップ無しで缶ビールを飲んでいる事に気付きもしないし、その意味も理解出来ない。ちなみに、プレミアムクラスでも食事をしている人は半数以下。役員, 部課長の出張者ばかりだから、恐らく会社に言われているんでしょ。「感染症の恐れがあるので、機内食は食べないように。」って。私はペロッと食べてしまったけど・・・

 

 まあ、いいんじゃないの。感染の危険が高まるのはあんただから。この後食事が来たら、最初におしぼりと料理を紹介するチラシを鞄に入れているんだけど、プレミアムクラスのおしぼりは、布のおしぼりで、ビニールでパッキングされているんだけど、ANAは使用後のおしぼりを回収したら、洗浄、殺菌消毒をして、再利用するんじゃないかと思ったんだけど、それを手も拭かずにバックに入れて、これで、3点セットの持ち帰りに成功。--- 3点セットとは、スリッパとイヤホンセットとおしぼり。チラシは読みたい人は持ち帰ればいいんだけど、おしぼりで手を拭かないと、感染症対策にならないじゃない。

 

 この人、スーツは来ているけど、飛行機にほぼ乗ったことがない人の出張だって直ぐにわかる。イヤホンセットを持ち帰って、なにに使うんだ? アンドロイドやアイフォンに刺さるのか? スリッパは、エコノミークラスやJALのクラスJで履くと重宝するけど、イヤホンセットとおしぼりはどうする気なんだろう? --- まあ、変なヤツはどうでもいいや。

 

 それで飛行機が羽田に着いたら、一目散に私の前を通って荷物を下ろしに行ったので、「窓側の人が一目散に荷物を降ろせるのがプレミアムクラスなんだね。」と思いながら、私は元々一番前の通路側の席に座っているんだから、するすると変なヤツの横を抜けて、搭乗口に(荷物持ってないから)。一番前になったので、私はまたおじさんモードでCAさんと話していたんだけど、1m以上の距離を保って、お互いマスクをして、普通に今年のアップグレードポイントをどうやって消化するかって話を聞いてもらっていたら、「話しないでくれますか。」って後ろから一言入ります。CAさん無言に。--- 私は振り返りざまに続けて二言。「やかましい。黙ってろ。」CAさん、直ぐさま体を乗り出して止めるんだけど、殴り合いになると思ったんだろうね。CAさん、凄い職業意識だよ。


 とっさに体が動いたんだろうけど、そこで殴り合いになっていたらけがしちゃうよ。隣のヤツのイヤホン交換, お茶クレームで、変な要注意人物は確定しているんだから、CAさんは気を付けているけど、最後の最後までよくやるよ。自分が喋るのはOKで、人が喋ると「喋るな。」っていうわけ。それが曲解した感染症対策。手も拭かないでコップに入れたお茶を飲みながら機内食を食べる。人に言えるだけの感染症対策はしてないね。そのレベルのヤツがスーツ着て出張なのかね? 人選間違った会社でないと、そんなことは指示しないと思うんだけど・・・ 挙げ句の果てに第三者の私とCAさんの会話を後ろから遮る。私の方向いて喋られたら、コロナより先にキチガイがうつっちゃうよ。えんがちょ。

 

 振り返って、そのキチガイを見たら、なんと言ったらいいんだろう。「ガソリン巻いて火を付けそうな、無条件に世間を恨んでいそうなタイプ。」 「世間は、自分の自己主張に従って動けば良いと考えていそうな人。」 そうだ、こう言えばわかるかな。「自分が女だったら、コイツにだけは絶対抱かれたくないような外見と雰囲気。」 きもいというより、犯罪臭を感じる。

 

 まあ、会社の出張なら出張旅費が支給されるし、感染症対策でプレミアムクラスに乗って良いと指示されているのかも知れないけど、もう、行動と言動から、全く分かっていないど素人だって直ぐにわかる。

 

 まあ、ソイツの言い分が手に取るように分かるけど、私はスリッパは普通に使って、私の所にはCAさんが挨拶に来るわけ。上級会員だって分かるでしょ。ドリンクのオーダーはメニューを見ずに白ワインと答えて、おかわりももらって、穏やかに時間が流れる。


 対して、隣のキチガイ君はスリッパは履かずに持ち帰り、イヤホンは交換してもらって持ち帰り、お茶はコップを持っているCAさんに「コップを持ってくるように言ったでしょ。」とエラソーに言って、挙げ句の果てに、おしぼりを使わずに鞄に入れるところを私にしっかり見られて、なにからなにまで外しまくって、せめて私より先に荷物を持って搭乗口から出ようとしたら、私は荷物無しで、するすると搭乗口前に一番乗り。CAさんと話している。--- 面白くないんだろうなぁ。まず、キチガイ君は面白くないよ。話が・・・

 

 「だから、絡んできたんだ。」って、もう手に取るようにわかるんだけど、相手を見て言わないとね。顔を見たら、コイツじゃ、他人を論破できると思っている時点で無礼だよ。論外だよ。立場わきまえろよ。あきれて、「あんたさぁ〜。」しか言えなかったけど、「黙ってろ。」って、話へたくそなくせして、後ろから喋っているのはおまえじゃないか。

 

 こんなヤツが出張して何か結果を残せるんだろうか? コロナ対策の曲解が過ぎるよ。まずは食事をする前に手を洗う。こんなこと小学生でもわかる。おしぼりを使わずに持ち帰るのは、論外の極み。機内で極力コップを使わないのは、コップの中に菌が紛れ込むのを防ぐ為。それすら理解していないヤツが、喋ったら感染するって解釈しても、自分が不要なことを喋り続けているんだから、その程度のおつむだと、何が重要か全く分かってないって事。

 

 喋る時は、1.5m程度の距離を保ってマスクをして喋る。それ以上のことは、機内ではまず無理だね。それ以上を求めたら、飛行機を飛ばさないか、チャーターのビジネスジェット以外は飛ばさないようにするかしか対策のしようがないわけだから。

 


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ANAのプレミアムクラス ITM-HND

 大阪に行った帰りはANAで帰ってきました。本当は、今年ゴールドカードにアップグレードしたし、搭乗ボーナスをもらっていないJALに乗ろうと伊丹空港発で探したら、搭乗日の2日前で満席。JALもANAも便を1/3位に間引いていて、センター席は座れないコロナシフト。そこまで便を絞ると、空席が埋まってしまいます。
 
 今回は空席のあるANAを選びましたが、ANAなら出先から関西空港の方が近いのに・・・ もう考えている時間がありません。アップグレードポイントでプレミアムクラスにアップグレードしようと思ったら、搭乗2日前数時間前にはプレミアムクラスが満席表示になり、それもアウト。
 
 ところが、大阪でspg AMEXの無料宿泊特典で宿泊したウエスチンホテル(これ、カテゴリー6だよ。)からネットでチェックすると、搭乗時刻が24時間を切っている便のプレミアムクラスに空席が出ていて、すかさずポチって、アップグレードポイントを使いました。
 
 まだ、手持ちの24ポイントの内、4ポイントしか使えていませんが、コロナ災害のこの時期に、どうやってアップグレードポイントを消化しようかと考えている人はいっぱいいそう。
 
 今空港は、制限エリア内の売店は全部閉まっていて、何も食べられません。そして、制限エリア内の喫煙所は全てクローズ。
 
 プレミアムクラスならANAラウンジに入れますから、ラウンジ内の喫煙所は使えて、ラウンジはガラガラです。ラウンジ内は、持ち込みのサンドイッチ等は食べられないのかも知れませんが、もう無視して食べている人が何人かいましたし、電話室で座り込んで、外で買ってきたつまみでビールを飲んでいる人もいました。もう、知れねーよ状態。ほんと、なにも食事ができないから、時間に追われる出張者が何も食べられないのでは、それに準じたローカルルールが成り立ってくるわけです。

 

 ラウンジはダイヤモンドクラスのラウンジがANAラウンジの中に設けられているので、ダイヤモンドステータスの人はおにぎりやパンを食べられるのに、プレミアムクラスやサファイヤステータスの人は、ダイヤモンドステータスの人が食べているのを横に見ながら、飲食してはいけません。」を通そうと思ったら、警官に監視してもらわないと無理。そこまでいったら、民主主義国家ではなくなるので、妥協点は、目立たないように食べている人には、「見て見ぬふりをしろ。」って暗黙の了解が成り立つわけです。

 

 伊丹空港に向かう際に、なんば駅から高速バスで行ったのですが、なんば駅のレストラン, 牛どん屋, 立ち食いそば屋は全て営業していますから、出張者は帰りの時間配分を考えて、なんば駅で食事をした方が良いでしょう。

 


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ソニカRSリミテッドって、いいね!

 群馬で受け取ったソニカを大阪まで運転して、整備工場に置いてきました。この後、ドナーカーにするので、廃車なのですが・・・

 

 ちなみにソニカ。すごくいいね!

 

足回りがノーマルサスでも十分に踏ん張って、ちょっとした山道を走っても不安がない。16万キロも走っている車体なのに、サスは全くヘタってない。この車なら、ちょっと峠を走る位なら、ノーマルサスで十分。車高調で乗り心地を犠牲にして、車高を落とす必要もないでしょう。

 

 タイヤが鳴く位まで攻め込みましたが、タイヤの接地感が感じとれて、なんと言ったらいいんだろう。昔のAE86みたいな感じ。グリップしている片輪がよく感じ取れるので、「ちょっと滑っても大丈夫だな。」ってわかります。L175Sのムーブで車高調を 付けても、この感覚にはならないですから・・・
 
  ソニカの車体をどっこうしょって外して、ムーヴの車体をどっこいしょって付け替えたいなって思いましたけど・・・
 
  ソニカRSリミテッドは、7速アクティブシフトが付いているから、峠でエンジン回転数をトルクが出始める回転数にキープできるし、エンブレもマニュアル車のように適度にかかるギアを選べるので、ホント走りやすい。
 
  KF-DETのいいとこどりって、こういうことだと思いました。今は、コペンがそうなっているでしょうから、「7速アクティブシフト付きは 面白そう。」ってことになります。
 
 最初、7速アクティブシフトのギアを変える度にアクセルを戻していたのですが、マニュアル車じゃないんだから、そんなことをする必要がないと体が覚えたのは、運転を始めて1時間位してから。アクセルを踏んだまま、シフトチェンジすればいいだけの話。ただのCVTの固定比が変わるだけの電気仕掛けなんだから。


 さすがに16万キロ走っている車だから、5,000回転回すと、「圧縮が抜けているんじゃない?」って思うけど、ピストンリングを新品に変えて、エアクリを掃除して、プラグを新品に変えれば、新車同様のフィーリングに戻せるでしょう。
 
 ホント、楽しい車。ただ車内はムーヴ(カスタムの方ね)に比べたら、狭いし、乗り降りする度に体を丸めないといけないけど・・・
 
 高速もパワーバンドに入る寸前にギアを合わせておけば、早くなったり遅くなったりする流れでも、快適に付いていけます。

 

 140Kmのリミッターが働く際の挙動が違います。ムーブだと、メーター読み136キロ位(GPS測定なら125キロ位)でかかって燃料が止まるから、ガタンとくるので、第二東名の120キロ区間で車が後ろに付いている時など、イヤだなって思うのですが、ソニカだとメーター読み140キロジャスト(GPS測定なら130キロ位)でプラグの点火か間引かれる(ベンツの210キロリミッターみたいな感じ)ようだから、後ろに車がいても、速やかに車線変更することができます。

 

 それにソニカ。ノーマルサスのノーマル車高なのに、メチャ高速安定性が良いよ。全然不安感が無い。たぶんコペンもそうなんだろうけど、乗ったことがないのでわからない。

 

 L175Sのムーヴカスタム(ターボ無し)だと、ノーマルサスのノーマル車高で、メーター読み130キロ(GPS測定なら120キロ位)出すと、横風にあおらたら、転がりそうと思っちゃうから、不信感が強く継続走行は無理。高速道は、車高調で4cm位車高を落として重心を下げないと、長距離ドライブに行く度に気を使う。高速道のドライブが楽しくない。

 

 今、100キロ巡航ではなく、120キロで巡航できない軽自動車は、やがて時代の遺物となるだろうから、軽自動車の車高が高い車を買う時は注意しないと。ドライバーのストレスが凄く溜まるので、手放すのが早くなっちゃう。


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昨日もソフトバンクの長時間回線ダウンに悩まされました

 今は復帰して、この速度。ブログになんとかアクセスできる速度。

 

 

 ソフトバンクのサイトでは不具合情報を表示しないから、何時も何事もないかのごとく扱われている。

 

 毎日回線が8時間は落ちています。深夜に復旧で、また明日の10時に落ちるのかな?

 

 さすが、ソフトバンク。一生契約しない。

 

 Yahoo!BBがソフトバンクに勝手に変わっただけで、私はソフトバンクと契約をしたことがない。

 

 そんな話はさておいて、次行ってみよう。

 


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大阪では、Suicaがオートチャージされない件

 昨日、大阪から戻って来ました。私、知らなかったのですが、大阪では改札を通ってもSuicaがオートチャージされないのですね。

 

 知らなかった。・・・ というより、「オートチャージ」という言葉を、大阪の人はあまりわかっていない。オートチャージは、クレジットカードと紐付けされているSuicaで、JR線の改札を通ると、Suicaの残高が少なければ自動でチャージされるというもの。残高を気にして、手間をかけてチャージしなくてもよくなるわけで、社会人では多くの人が活用しています。

 

 大阪でも、コンビニやJRの券売機で、現金でチャージすれば、チャージできますけど・・・ 大阪で駅員さんに聞いたら、「大阪ではオートチャージしないのが普通で、改札に機器が旧型で対応していないから。」だそうです。

 

 関西人さん、Suicaで改札通ってをオートチャージされるのは、関東では常識ですよ。JR線の改札でなくても、オートチャージされるからね。超巨大都市の大阪で、全くオートチャージされないのはおかしいぞ!

 

 ちょっと、JRに働きかけを行って下さいよ。沖縄ならともかく、関西人は超巨大都市の住民なんですから。毎日。型遅れの自動改札を通っているって、変ですよ。

 


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